新的柴油發電機組在投入使用之前都要進行磨合，目的是為了機組應能無故障迅速啟動，在額定負荷內，運轉穩定，轉速無不均勻現象，無異常聲音，當遇到負荷急劇變化時，柴油機轉速能迅速穩定，快速時不飛車，不跳動。慢速時不熄火，不缺缸工作。使得柴油發電機組機組無漏油、漏水、漏氣和漏電等現象。為了有效的使用柴油發電機組和延長柴油發電機組的使用壽命，就得進行新機組磨合，本文主要講述一下康明斯發電機組的具體磨合步驟，其實萬變不離其宗，其他的品牌的柴油發電機組也是可以采用同樣的步驟進行磨合。

     1.空載空轉磨合發電機組，按前方法進行認真檢查，各方面均很正常后，即可啟動機組。機組啟動后，將轉速調整至怠速，運轉10 分鐘。并檢視機油壓力，傾聽柴油機運轉聲響，然后停車。

     2.打開汽缸體側蓋板，用手觸摸主軸承、連桿軸承等處的溫度，要求不應高于80℃,即不太燙手為正常，并觀察各機件運轉情況。若各機件溫度及結構均正常之后，再按下述規范繼續進行磨合。

     3.發動機的轉速由怠速逐步升高至額定轉速，轉速遞增為200r/min，但在每一種轉速下均應連續運行2min，最高空載轉速運轉時間應不超過5-10min。在磨合期間，冷卻水溫應保持在75-80℃，機油溫度不應高于90℃。

     4.加負荷進行磨合，必須以機組各方面均正常，負荷符合技術要求規定為前提。在額定轉速下加負荷磨合，負荷是逐步增加的。首先以額定負荷的25%磨合；以額定負荷的50%磨合；額定負荷的80%磨合。發動機在磨合期間，每4 小時檢查一次機油液面，更換潤滑油，清洗油底殼和機油濾清器。

    5.檢查主軸承螺帽、連桿螺帽、氣缸蓋螺帽、噴油泵及噴油器等螺栓固緊情況；檢查氣門間隙，必要時應予以校準。
 
     進行新機組的磨合，可以有效的延長柴油發電機組的零部件使用壽命，有效的提高機組的使用效率，因此對柴油發電機組磨合這一步驟是不可忽視和缺少的，在投入使用中一定要做好這一步。

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